央视网消息 11月20日上午，作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的关键一段，巢马城际铁路全线开始铺轨，项目建设取得重大进展。
怀远菊花喜获丰收 村民抢收“金色收益”
央视网消息近期，安徽怀远菊花进入集中采摘期，村民们趁着晴好天气，忙着抢收这份“金色收益”。在怀远县杨圩村一处家庭农场，连片的菊花迎风绽放，几十名村民分散在其中，熟练地采摘着盛开的菊花，现场一片繁忙的丰收景象。在农场另一侧的加工车间里，智能烘干设备正“嗡嗡”运转，农场负责人将刚运回来的鲜菊花均匀摊放在烘干架上，进行烘干作业
在安徽省马鞍山市当涂县施工现场，一台长轨铺轨机将首对500米长钢轨精准铺设到位，标志着新建巢湖至马鞍山城际铁路全线铺轨工程全面启动。中铁四局巢马铁路铺架分部项目经理吴辰龙介绍：“巢马城际铁路项目线路铺轨正干线全长145公里，采用国内自主研发的500米长钢轨铺轨机，铺轨机组可实现各动作的精确协调，控制误差小于5毫米，预计铺轨将于2026年1月完成。”
巢马城际铁路北起巢湖东站，南至马鞍山东站，正线全长约61公里，设计时速350公里。全线共设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中含山、郑蒲港、马鞍山南为新建车站，总投资超250亿元。
北接商合杭高铁，东连宁安高铁，巢马城际铁路建成通车后，将结束马鞍山市与安徽省会合肥没有高铁直达的历史。巢马城际铁路预计将于2026年下半年具备开通运营条件。（总台记者 王利 葛启文 央视网记者 张宣剑）
