国际海事组织理事会第36届特别会议于当地时间19日在位于英国伦敦的总部闭幕。当天，各国代表围绕当前霍尔木兹海峡及周边海域航运安全形势，发表各自观点并产生明显分歧。
总台记者 陈林聪：作为联合国专门机构，国际海事组织（IMO）的职责是维护全球航运安全和海员的权益，但在这次会议上，各方围绕局势的根源和文件措辞产生了明显的分歧。一些国家主张对相关国家的行为进行谴责，而另一些国家则认为，当前中东海上紧张局势的根源在于美国和以色列对伊朗发动的军事行动，单方面指责某一国家既不客观，也不全面。多个国家代表表示，国际海事组织不应成为国际政治博弈的平台，相关决议应保持平衡、中立和包容，更应聚焦在IMO框架下采取务实措施，保障国际航行安全。
会上，伊朗代表指出，当前霍尔木兹海峡局势的根源在于美国和以色列对伊朗发动的军事行动，而任何涉及霍尔木兹海峡航行安全的行动都应与伊朗协商，国际海事组织不应被用作政治施压工具。
俄罗斯代表表示，目前的国际海事声明带有单一和片面的视角，将矛头指向某一国家，难以帮助缓解危机，国际海事组织应保持平衡立场。
中东战事升级致欧洲天然气及石油价格飙升
当地时间19日，受中东战事升级影响，欧洲天然气和石油价格大幅上涨。作为欧洲天然气基准价格的荷兰所有权转让中心，天然气4月期货价格19日开盘上涨逾30%，至每兆瓦时70欧元以上，较战事爆发前约32欧元的水平已上涨逾一倍。英国方面，与欧洲市场走势基本一致的批发天然气价格一度暴涨约20%，同样较战事爆发前翻番
中方代表表示，大会决定表述应该平衡、包容和中立，充分体现各国共识和建设性态度，不应过于片面。中方在一般性发言提到中东海上乱局的根源，为此建议在案文中增加谴责或反对有关国家军事行动导致霍尔木兹海峡紧张局势等平衡表述。
国际海事组织：“护航”不是长久之计
国际海事组织理事会表示，考虑到数量庞大的被困商船，理事会鼓励建立一个诸如海上安全走廊的框架，作为一项紧急临时措施，通过和平方式并在自愿基础上，促进商船从高风险和受影响地区疏散至安全地点。
针对美国此前提出的海军护航的方案，国际海事组织秘书长多明格斯表示，海军护航不是解决当前霍尔木兹海峡危机的长期可持续方案。只有冲突结束，航运才不会沦为附带损害的牺牲品。
（总台记者 陈林聪）